Bonjour,
J'ai un petit souci (204 1er modèle), je n'ai pas de chauffage à la sortie tableau de bord pour le pare brise (uniquement de l'air bien froid). J'ai bien de l'air chaud aux pieds et les différentes commandes semblent bien fonctionner. Une petite idée avant que je me lance à tout démonter ?
Merci d'avance.
Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Chauffage uniquement aux pieds
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Chauffage uniquement aux pieds
Peugeot 204 berline bleu ciel RV 1066 du 3 Novembre 1965 n° 6030020.
-
- Pompe à essence
- Messages : 6279
- Inscription : 09 juil. 2010, 23:53
- Contact :
Re: Chauffage uniquement aux pieds
Personnellement, je verrais bien une tringle de commande défaite... .
Peugeotiste de 1929 à 1988 et une Alfa 75 de 1990.
Re: Chauffage uniquement aux pieds
Oui idem, mais je ne connais pas le mécanisme des 1er modèles.
Attention aussi au mode d'emploi : quand on ouvre le volet au dessus du tableau, c'est de l'air qui vient directement de l'extérieur, c'est donc normal qu'il soit froid, même si on a mis le chauffage.
Il faut fermer le volet du haut, et pousser la tirette du bas en position du logo triangle vers le haut.
Attention aussi au mode d'emploi : quand on ouvre le volet au dessus du tableau, c'est de l'air qui vient directement de l'extérieur, c'est donc normal qu'il soit froid, même si on a mis le chauffage.
Il faut fermer le volet du haut, et pousser la tirette du bas en position du logo triangle vers le haut.
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Re: Chauffage uniquement aux pieds
Tout à fait d'accord.
Et en plus du réglage de la gaine et du câble de commande du volet, si la face avant carter de ventilateur a été déposée et reposée, il faut vérifier que le pignon du volet a bien été remis en place.
A 1 dent près, le volet n'a pas toute sa course. Même en faisant très attention, c'est pas évident.
Il vaux mieux faire des marques (blanches) sur le côté d'une dent et de l'encoche en face, puis essayer plusieurs positions légèrement différentes, pour être sûr de ne pas essayer 2 fois la même.
Pour bien faire, comme les joints en mousse sont partis en poudre, il faudrait tout sortir et les remplacer par du joint en "caoutchouc" pour fenêtres anciennes, de la bonne épaisseur.
Je l'ai fait 1 fois, mais je suis moins motivé, vu la pénibilité du démontage et du remontage.
Jean-Paul
Et en plus du réglage de la gaine et du câble de commande du volet, si la face avant carter de ventilateur a été déposée et reposée, il faut vérifier que le pignon du volet a bien été remis en place.
A 1 dent près, le volet n'a pas toute sa course. Même en faisant très attention, c'est pas évident.
Il vaux mieux faire des marques (blanches) sur le côté d'une dent et de l'encoche en face, puis essayer plusieurs positions légèrement différentes, pour être sûr de ne pas essayer 2 fois la même.
Pour bien faire, comme les joints en mousse sont partis en poudre, il faudrait tout sortir et les remplacer par du joint en "caoutchouc" pour fenêtres anciennes, de la bonne épaisseur.
Je l'ai fait 1 fois, mais je suis moins motivé, vu la pénibilité du démontage et du remontage.
Jean-Paul
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.