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Bague d'étanchéité 8485.03

Equipement intérieur et accessoires hors série.

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fabrice1234
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03

Message par fabrice1234 »

Ok il y aussi de l'ABS où tu POM noir très courant chez les usineur plastique :clin:
C'est dur d'échouer, mais c'est pire de n'avoir jamais essayé de réussir.

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Re: Bague d'étanchéité 8485.03

Message par TIpiER »

J'ai demandé du pa6-6 chez 2 sous traitants :nice
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03

Message par max.9991 »

TIpiER a écrit :J'ai demandé du pa6-6 chez 2 sous traitants :nice
:nice
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03

Message par Gilles EDOUARD »

jmb304 a écrit :C'est du plastoc me semble t'il
Je confirme, mais du bon quand même car, sur ma voiture, il y en a deux qui ont 50 ans et qui ont résisté à 3 ou 4 démontages-remontages! :kool:

Sur la matière exacte, je n'ai pas d'avis :reflex
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03

Message par TIpiER »

L'amicale a consulté différents fournisseurs et nous avons des très bon retours.

Un question est posée quant à la désignation de la pièce, pourquoi bague d'étanchéité :reflex

Pour moi cette bague sert juste d'entretoise pour ne pas écraser le profil chromé
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Quel est votre avis?
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03

Message par fabrice1234 »

A mon avis ce qu'il faut surtout savoir c'est pour ces caractéristiques : utilisation (bague tournante...), les besoins mécaniques (allongement possible, résistance à la traction, anti uv ....)
Tout cela déterminera la matière
Mais ce n'est que mon avis :start :start
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03

Message par TIpiER »

fabrice1234 a écrit :A mon avis ce qu'il faut surtout savoir c'est pour ces caractéristiques : utilisation (bague tournante...), les besoins mécaniques (allongement possible, résistance à la traction, anti uv ....)
Tout cela déterminera la matière
Mais ce n'est que mon avis :start :start
Ca confirme que la désignation porte à confusion.
A corriger en simple « Entretoise » voir photo en situation
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03

Message par Gilles EDOUARD »

TIpiER a écrit :Ca confirme que la désignation porte à confusion.
A corriger en simple « Entretoise » voir photo en situation
Cette entretoise permet quand même, en assurant une compression de la toile au niveau des trous, de faire l'étanchéité et d'éviter l'infiltration au niveau du feuillard.

C'est une bonne nouvelle que l'Amicale est déjà des pistes :nice :nice :nice
Gilles

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Re: Bague d'étanchéité 8485.03

Message par TOF LE LION »

J'avais pas vu ce post :kis
Très intéressant et suis preneur si il y a de la refab :wink: :nice
Christophe plus le seul basque de l'Amicale :start
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03

Message par TIpiER »

Gilles EDOUARD a écrit :Cette entretoise permet quand même, en assurant une compression de la toile au niveau des trous, de faire l'étanchéité et d'éviter l'infiltration au niveau du feuillard.

C'est une bonne nouvelle que l'Amicale ai déjà des pistes :nice :nice :nice
C'est un bon argument qui justifierai l’appellation bague d'étanchéité
Mais avec les cotes d'origine de la pièce et la finesse de la collerette, ça ne marche pas
La bague d'origine n'est pas assez longue pour comprimer la capote, elle est en retrait de 1 ou 2 mm par rapport à la baguette.
Il faudrait alors serrer très fort et déformer la baguette, la collerette céderai rapidement.

Au sujet des feuillard, nous avons pu constater qu'ils avaient pour une très grande partie été réduits en miette par la rouille.
Et qu'actuellement, le capotes ne disposeraient plus du fourreau pour mettre le feuillard à l'arrière de la capote.
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