Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Bague d'étanchéité 8485.03
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
Ok il y aussi de l'ABS où tu POM noir très courant chez les usineur plastique
C'est dur d'échouer, mais c'est pire de n'avoir jamais essayé de réussir.
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
J'ai demandé du pa6-6 chez 2 sous traitants
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
TIpiER a écrit :J'ai demandé du pa6-6 chez 2 sous traitants
Jeanne - 204 Berline - Blanc Alaska - 07-01-1969
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
Je confirme, mais du bon quand même car, sur ma voiture, il y en a deux qui ont 50 ans et qui ont résisté à 3 ou 4 démontages-remontages!jmb304 a écrit :C'est du plastoc me semble t'il
Sur la matière exacte, je n'ai pas d'avis
Gilles
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
L'amicale a consulté différents fournisseurs et nous avons des très bon retours.
Un question est posée quant à la désignation de la pièce, pourquoi bague d'étanchéité
Pour moi cette bague sert juste d'entretoise pour ne pas écraser le profil chromé Quel est votre avis?
Un question est posée quant à la désignation de la pièce, pourquoi bague d'étanchéité
Pour moi cette bague sert juste d'entretoise pour ne pas écraser le profil chromé Quel est votre avis?
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
A mon avis ce qu'il faut surtout savoir c'est pour ces caractéristiques : utilisation (bague tournante...), les besoins mécaniques (allongement possible, résistance à la traction, anti uv ....)
Tout cela déterminera la matière
Mais ce n'est que mon avis
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
Ca confirme que la désignation porte à confusion.fabrice1234 a écrit :A mon avis ce qu'il faut surtout savoir c'est pour ces caractéristiques : utilisation (bague tournante...), les besoins mécaniques (allongement possible, résistance à la traction, anti uv ....)
Tout cela déterminera la matière
Mais ce n'est que mon avis
A corriger en simple « Entretoise » voir photo en situation
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
Cette entretoise permet quand même, en assurant une compression de la toile au niveau des trous, de faire l'étanchéité et d'éviter l'infiltration au niveau du feuillard.TIpiER a écrit :Ca confirme que la désignation porte à confusion.
A corriger en simple « Entretoise » voir photo en situation
C'est une bonne nouvelle que l'Amicale est déjà des pistes
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
J'avais pas vu ce post
Très intéressant et suis preneur si il y a de la refab
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Christophe plus le seul basque de l'Amicale
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204,404,504,306 CAB
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
C'est un bon argument qui justifierai l’appellation bague d'étanchéitéGilles EDOUARD a écrit :Cette entretoise permet quand même, en assurant une compression de la toile au niveau des trous, de faire l'étanchéité et d'éviter l'infiltration au niveau du feuillard.
C'est une bonne nouvelle que l'Amicale ai déjà des pistes
Mais avec les cotes d'origine de la pièce et la finesse de la collerette, ça ne marche pas
La bague d'origine n'est pas assez longue pour comprimer la capote, elle est en retrait de 1 ou 2 mm par rapport à la baguette.
Il faudrait alors serrer très fort et déformer la baguette, la collerette céderai rapidement.
Au sujet des feuillard, nous avons pu constater qu'ils avaient pour une très grande partie été réduits en miette par la rouille.
Et qu'actuellement, le capotes ne disposeraient plus du fourreau pour mettre le feuillard à l'arrière de la capote.
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