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secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Bloc, tubulures admission/échappement, pompe à essence, carburateur.

Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard

De quels secteurs avez vous besoin ?

Le sondage est terminé depuis le 25 avr. 2015, 09:06

1653.13 - XK, XK4, XL3
19
61%
1653.30 - XK4 NEC
1
3%
1653.48 - XK5, XL3 USA, XL3 NEC, XL5
5
16%
1653.29 - XL3S
4
13%
1653.46 - XL5S
2
6%
 
Nombre total de votes : 31

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JP
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Message par JP »

Bonjour,
Jean-Paul m'ayant prêté un secteur refabriqué, j'ai pu faire la comparaison avec le mien dont l'origine n'est pas explicite dans les catalogues (34 PBISA 4 variante "NEC")
Il apparaît que les corps sont identiques, il y a bien un écrou central, mais avec 2 différences :
- absence du support de vis de ralenti,
- trou près de l'axe pour passer un ergot de renfort.

J'ai disséqué mon secteur qui était déjà fendu, afin de récupérer la rondelle en métal qui est noyée dans le plastique.
20170507_144204.jpg
20170507_144204.jpg (40.94 Kio) Consulté 12611 fois
20170507_144221.jpg
20170507_144221.jpg (39.19 Kio) Consulté 12611 fois
20170507_145013.jpg
20170507_145013.jpg (55.07 Kio) Consulté 12611 fois
La modif semble faisable : supprimer le support de vis de ralenti et percer un trou au bon endroit, avec la rondelle métal qui servira de gabarit.
J'hésite à sacrifier un secteur tout neuf si ça ne marche pas, je vais voir ça demain... :roll:
Mais si ça marche ça veut dire que ce modèle est adaptable et que mon carbu sera un NEC plus ultra que l'original ! :wink:
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
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JP
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Message par JP »

Bon c'est fait je confirme que c'est faisable... :nice

Tout d'abord, on rabote carrément le support de vis de ralenti pour le faire disparaître totalement ! :cry:
car la vis de ralenti n'est pas sur le secteur mais sur un levier coaxial, et le bossage de la vis gêne.

Deuxième étape : extraction du disque métallique noyé dans l'ancien secteur :
20170507_145013.jpg
20170507_145013.jpg (55.07 Kio) Consulté 12577 fois
Troisième étape le disque sert de gabarit pour faire le trou de 4,5 mm qui sert à emboîter l'ergot métallique ajouté sur ce modèle,
20170508_161840.jpg
20170508_161840.jpg (70.04 Kio) Consulté 12577 fois
puis repose sur le carbu :
20170508_164508.jpg
20170508_164508.jpg (62.19 Kio) Consulté 12577 fois
20170508_164522.jpg
20170508_164522.jpg (72.9 Kio) Consulté 12577 fois
20170508_165751.jpg
20170508_165751.jpg (58.42 Kio) Consulté 12577 fois
Sur cette photo on voit le fameux ergot en place dans le secteur
20170509_125110.jpg
20170509_125110.jpg (52.72 Kio) Consulté 12577 fois
Voilà, donc le secteur existant peut être adapté sur les PBISA 4 - NEC :nice
Une autre possibilité serait de concevoir une variante des plans existants pour enlever le support de vis et prévoir le trou, mais cela dépasse mes compétences... :kis
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pierre(ROUEN)
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Message par pierre(ROUEN) »

Jean-Pierre, je suis un peu perdu car pour moi, le NEC n'a pas cette forme, y aurait-il un 4eme secteur différent ?
En attendant, il y a une chose qui n'est pas top sur ton montage, c'est le positionnement du ressort, car les NEC et XK5, les encoches sont différentes des XK/XK4 et le ressort n'est pas orienté de la même façon. J'ai peur que ton montage ne tienne pas bien, enfin, j'espere me tromper :wink:
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JP
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Message par JP »

Pierre tu as raison, une des encoches n'est pas au même endroit, je n'avais même pas remarqué !
A priori je ne pense pas que ce soit très gênant, sinon il faudrait en refaire une autre.
Ou peut-être mettre un autre ressort...
20170417_154547 comparé.jpg
20170417_154547 comparé.jpg (59.11 Kio) Consulté 12546 fois
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Message par JP »

Pour info avec un ressort d'un ancien modèle ça marche bien.
C'est juste l'angle de la dernière spire qui diffère.
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pierre(ROUEN)
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Message par pierre(ROUEN) »

Le tarage est different il me semble mais bon ca s adapte et si ca fonctionne bien c'est le principal
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Message par denis78640 »

Hello,

Reste t'il des secteurs pour XK4 ?

Car le mien n'as pas aimé la sortie en Ardèche....
5.jpg
5.jpg (358.07 Kio) Consulté 11520 fois
Le gentil hotelier chez qui nous dormions hier m'as passé du fil pour le renforcer....

Amicalement

Denis
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Message par denis78640 »

Bonjour tout le monde...

Voici les photos du secteur de "Mémère"...
secteur2.jpg
secteur2.jpg (150.89 Kio) Consulté 11489 fois
secteur1.jpg
secteur1.jpg (132.61 Kio) Consulté 11489 fois
Que faire ? c'est la partie moulée en Nylon qui en rétrécissant a cassé car la pièce métallique elle n'as pas rétrécis :o

Je pense dans un premier temps réaliser une fourrure en alu collé autour du cylindre, en attendant une refabrication...

Ou concevoir un nouveau produit mixte alu / fibre de carbone....a suivre.

Amitiés

Denis
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Message par denis78640 »

Hello,

Voici ma solution de depannage...

collage d'un tube pvc a l'araldite a l'interieur du cylindre....
secteur3.jpg
secteur3.jpg (193.27 Kio) Consulté 11481 fois
En attendant mieux... costaud et pas cher...

Amitiés

Denis
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zebiggun
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Message par zebiggun »

En effet ce n'est pas idiot comme solution, de toutes façons en attendant il faut bien renforcer ce secteur d'une manière ou d'une autre.
Je suis très surpris que tu as réussi à rentrer chez toi quand je vois l'état de la pièce. :eeek
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Francine : 204 "petits feux" du 21/06/66. N°6216368. Vert Antique 1107. Moteur XK "2pièces".
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