Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Bonjour.
Il ne fallait pas la laisser trop longtemps ici! Construire un proto, c'est un challenge, mais sincèrement, au vu sur le blog des restaurations à partir de situations cata, c'est pour moi très impressionnant et j'espère que j'aurai la patience de sauver cette voiture que j'ai toujours trouvée très jolie.
Bon je me doutais bien qu'elle était pas dans un état génial, mais j'ai voulu tenter cette chance.
En quelque mots: le plancher est pourri et a été doublé par dessous, les ailes Ar sont percées. En fait elle a subi une première tentative de restauration assez cata, toutes les garnitures ont été enlevées et sont assez incomplètes. Mais j'ai carte grise et cerfa de cessions correspondant bien au chassis.
Je trouvais curieux que le compartiment moteur soit repeint en blanc? Heureusement que j'ai eu les conseils de Fred, il m'a dit de trouver une berline de la même année pas trop percée pou récupérer le plancher.
Double coup de chance, en voilà une à Digoin, moteur bloqué, mais 50 000KM très probable au vu des freins et culbuteurs nickels.
Double coup de chance, car ayant donné le N° moteur du cabriolet à Fred, il m'informe que c'est un moteur de 304!!!Je ne peux pas le laisser et mettrai donc le moteur de la berline à sa place. Mais, ce n'est pas tout, je repère à Annemasse un stock de pièces 204 cabriolet à reprendre car la propriétaire se rend bien compte que sans CG et totalement rustinée avec des rivets pop! il ne la restaurera pas. En plus il y a les garnitures et chromes probablement au complet avec la capote en état d'époque pas au moins, je l'ai car elle n'est pas dans l'autre.
Encore un petit détail, lors de la restauration de la bleu, toutes les clefs ont été perdues, le restaurateur ayant fait faillite ne les a pas rendues à tous les propriétaires qui avaient déposé leur voiture à restaurer...
Au passage, j'ai récupéré la partie Ar qui me permet de mieux voir la conception des caissons et aussi de me faire la main en carrosserie, car c'est autre chose que le polyester!!! Merci encore à L'amicale pour tous les conseils et encouragements, c'est super.
Il ne fallait pas la laisser trop longtemps ici! Construire un proto, c'est un challenge, mais sincèrement, au vu sur le blog des restaurations à partir de situations cata, c'est pour moi très impressionnant et j'espère que j'aurai la patience de sauver cette voiture que j'ai toujours trouvée très jolie.
Bon je me doutais bien qu'elle était pas dans un état génial, mais j'ai voulu tenter cette chance.
En quelque mots: le plancher est pourri et a été doublé par dessous, les ailes Ar sont percées. En fait elle a subi une première tentative de restauration assez cata, toutes les garnitures ont été enlevées et sont assez incomplètes. Mais j'ai carte grise et cerfa de cessions correspondant bien au chassis.
Je trouvais curieux que le compartiment moteur soit repeint en blanc? Heureusement que j'ai eu les conseils de Fred, il m'a dit de trouver une berline de la même année pas trop percée pou récupérer le plancher.
Double coup de chance, en voilà une à Digoin, moteur bloqué, mais 50 000KM très probable au vu des freins et culbuteurs nickels.
Double coup de chance, car ayant donné le N° moteur du cabriolet à Fred, il m'informe que c'est un moteur de 304!!!Je ne peux pas le laisser et mettrai donc le moteur de la berline à sa place. Mais, ce n'est pas tout, je repère à Annemasse un stock de pièces 204 cabriolet à reprendre car la propriétaire se rend bien compte que sans CG et totalement rustinée avec des rivets pop! il ne la restaurera pas. En plus il y a les garnitures et chromes probablement au complet avec la capote en état d'époque pas au moins, je l'ai car elle n'est pas dans l'autre.
Encore un petit détail, lors de la restauration de la bleu, toutes les clefs ont été perdues, le restaurateur ayant fait faillite ne les a pas rendues à tous les propriétaires qui avaient déposé leur voiture à restaurer...
Au passage, j'ai récupéré la partie Ar qui me permet de mieux voir la conception des caissons et aussi de me faire la main en carrosserie, car c'est autre chose que le polyester!!! Merci encore à L'amicale pour tous les conseils et encouragements, c'est super.
Guy Jurassien en Isère!! (462)
Mets les moteurs dans le coffre
304S moteur central arrière et cabriolet 204 moteur à l'avant!
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Encore un belle aventure qui se profile
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
un petit peu de travail...
le cab est un modèle 70 ? ou le restaurateur précédent a voulu l'améliorer en lui greffant un TdB de 304
le cab est un modèle 70 ? ou le restaurateur précédent a voulu l'améliorer en lui greffant un TdB de 304
Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Quelle horreur que tu dis la le Ptit
C est une phase 2 à moteur Xl3
Fred
C est une phase 2 à moteur Xl3
Fred
Contact IdF Nord http://amicale-204-304.com/
Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
je préfère la phase 3 (avec un avant façon 504)bouyave a écrit :Quelle horreur que tu dis la le Ptit
C est une phase 2 à moteur Xl3
Fred
Et hop, il n'a pas fallu attendre longtemps pour pourrir ce sujet (merci Fred )
Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Le break un peu "sale" derrière: 305 ou 505 ???
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Je dirais 305...
304 Petits feux 72' et Alfetta GTV 83'
Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Bonjour,
Bravo pour ce sauvetage, tu as trouvé une occupation pour les prochains mois/années à venir.
Bon courage pour mener à bien cette restauration, mais tu as déjà fait tes preuves.
A suivre en images.
Bravo pour ce sauvetage, tu as trouvé une occupation pour les prochains mois/années à venir.
Bon courage pour mener à bien cette restauration, mais tu as déjà fait tes preuves.
A suivre en images.
JLouis - Ad N°32 - 204 GL du 25/11/69
Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
+1Kaporal a écrit :Je dirais 305...
coupé 304S vert mousse de 1972, 64 balais, adhérent numéro 302
Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Je confirme, une 305 GLD sur laquelle j'ai déja piraté des pièces pour la berlinette.
Si il y a des amicalistes que des pièces intéressent, ou même le moteur, c'est récupérable,
Le moteur avait environ 120 000Km tout marchait très bien, mais à l'arrêt depuis 10 ans??
La caisse n'est pas trop pourie pour le moment...
Si il y a des amicalistes que des pièces intéressent, ou même le moteur, c'est récupérable,
Le moteur avait environ 120 000Km tout marchait très bien, mais à l'arrêt depuis 10 ans??
La caisse n'est pas trop pourie pour le moment...
Guy Jurassien en Isère!! (462)
Mets les moteurs dans le coffre
304S moteur central arrière et cabriolet 204 moteur à l'avant!
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