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Radiateur impossible à vidanger

Radiateur, ventilateur débrayable, pompe à eau.

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franci
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Re: Radiateur impossible à vidanger

Message par franci »

C'est ça qu'il faut remettre ?
https://nrpiecesauto.com/epages/50bd8fe ... ts/1267-04

La pompe à eau fonctionne puisque j'ai du mouvement dans le radiateur.
L'aiguille de la jauge de température est dans le milieu .
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dometome74
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Re: Radiateur impossible à vidanger

Message par dometome74 »

Salut Franci,

Je viens de lire ton sujet qui était apparement un problème de radiateur bouché (qui est résolu) et un problème de thermocontact sur ce dernier qui n’était pas branché ( résolu aussi je pense).
Pourquoi veut tu changer ton charbon de pompe à eau si tout fonctionne et que ta voiture ne chauffe pas? ( tu peux le tester en le shuntant sur le + ...tu dois entendre un clac)

Par contre vérifie juste que ton ventilateur n’est pas bloqué, moteur froid et éteint il doit tourner librement à la main.
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colorale
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Re: Radiateur impossible à vidanger

Message par colorale »

Normalement les pales du ventilo sont libres moteur arrêté... Pas besoin de dangereusement faire tourner le moteur et tenter de stopper les pales :o

Ton ventilo a ;
- soit été bridé en jouant sur les vis de réglages (voir RTA) pour rendre solidaire de manière permanent les pales de la poulie de pompe à eau, :rrooll
- soit le roulement du ventilo est complétement grippé et il tourne en permanence avec la poulie, :loop:
- soit tu as une pompe à eau sans ventilateur débrayable qui a été monté en place de celle d'origine... :eeek

Quelques photos de ton installation seraient utiles...

Comme je le disais, ça prends deux minutes pour déposer le radiateur... :wink:

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Re: Radiateur impossible à vidanger

Message par max.9991 »

franci a écrit :C'est ça qu'il faut remettre ?
https://nrpiecesauto.com/epages/50bd8fe ... ts/1267-04

La pompe à eau fonctionne puisque j'ai du mouvement dans le radiateur.
L'aiguille de la jauge de température est dans le milieu .
Si le charbon et son câblage sont manquants oui c'est ce qu'il te faut
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Re: Radiateur impossible à vidanger

Message par bouyave »

Pour Colorale
Dangereux c est un grand mot! :loll
En configuration normale c est a dire en mode usine :loll (tout est en place et fonctionnel) , il faut bien tester si le thermo, le charbon et l électroaimant font bien leur boulot!
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Re: Radiateur impossible à vidanger

Message par franci »

Effectivement les pales ne tournent pas librement.
La voiture parcourt moins de 300 kms / an .
Sur ce type de parcours court elle ne chauffe pas .
Je laisse en l'état et , en cas d'incident ou lors du prochain changement de liquide , je démonte le radiateur et je vous envoie des photos , promis .

Merci à vous tous.
:nice :clin: :lol:
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Re: Radiateur impossible à vidanger

Message par colorale »

bouyave a écrit :Pour Colorale
Dangereux c est un grand mot! :loll
En configuration normale c est a dire en mode usine :loll (tout est en place et fonctionnel) , il faut bien tester si le thermo, le charbon et l électroaimant font bien leur boulot!
FRED
OK Bouyave mais tu peux faire fonctionner sans risque ton électroaimant sans risque moteur à l'arrêt en shuntant les fils du thermocontact... Le clac caractéristique prouve que le ventilateur colle bien... C'est quand même aussi simple et sécu :nice

Moteur tournant, y en a bien un qui va mettre son tournevis juste au moment où ça colle :eeek :loll

Jérôme
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Re: Radiateur impossible à vidanger

Message par bouyave »

D accord avec toi, mais on est plusieurs a le faire !!! :clin: faut y aller doucement !
Et shunter ne sert qu avoir si l électroaimant colle, ça ne te dit pas si ton thermo fonctionne!!! :clin:
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