Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
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totoSmool a écrit :Merci pour LA ...Je reconnais qu'avec la force du moteur d'une 204, elle roule au pas; son conducteur n'a pas besoin d'être arnaché...
et en berline :
Et quelle est donc la voiture DERRIERE d'après toi TotoSmool ??
Bonsoir,
Je me permets de remettre ce post sur ses rails :
jp5892 a écrit :Bonjour, pour une raison différente, je suis à la recherche de la même pièce que Laurent pour Bérénice.
En effet, la petite languette rouge est entière mais comme l'anneau de la pièce noire a cassé, il faut empoigner cette pièce noire pour dégager la ceinture.
Pour info, ça date d'avant l'achat de Bérénice mais comme le montage avait été modifié, on pouvait manipuler sans soucis. Comme j'ai remis en configuration d'origine, il faut passer la main à tâtons entre les 2 sièges pour libérer la ceinture et ça finit avec un bout de peau arraché à chaque fois.
Bref, revoici les photos de Laurent (24)
8977 40 1.JPG (746.18 Kio) Consulté 283 fois
avec le point cassé pour moi (au bout de la flèche noire) :
8977 40 2.JPG (1.19 Mio) Consulté 283 fois
Moi, c'est Jean-Yves
co-fondateur de l'Amicale
AVP : Membre N° 5211 Bérénice Cab S - Magnumbreak SL - GeRtrude205 GR -
Les oreilles de Totosmool doivent siffler comme les pneus de 204...
Bon, si je comprends bien, Il y a une autre 304 cassée . En même temps, si pour enlever la ceinture, vous tirez sur la petite languette rouge... Ça casse et c'est normal. Il me semble d'ailleurs que cette languette sert à accrocher la ceinture au repos... . Je regarderai ce que je peux faire... Comment se fait Il que Jean Yves ne puisse pas accéder normalement au boîtier ?
Laurent 24 a écrit :Les oreilles de Totosmool doivent siffler comme les pneus de 204...
Bon, si je comprends bien, Il y a une autre 304 cassée . En même temps, si pour enlever la ceinture, vous tirez sur la petite languette rouge... Ça casse et c'est normal. Il me semble d'ailleurs que cette languette sert à accrocher la ceinture au repos... . Je regarderai ce que je peux faire... Comment se fait Il que Jean Yves ne puisse pas accéder normalement au boîtier ?
parce que il a un bras trop petit pour atteindre le boitier noir (désormais fixé au ras du plancher derrière les sièges)
mais ce n'est pas pour moi mais pour la ceinture passager.
Côté conducteur, je passe la main droite derrière le siège pour retenir le boitier noir pendant que, de la main xdxrxoxixtxex gauche, je tire légèrement sur le lacet rouge, ce qui libère le boitier noir. De la main droite je récupère le boitier noir et le passe devant moi, libérant ainsi mon torse d'athlète. Je dépose le tout au pied du fauteuil, et sur le marche-pied intérieur.
Moi, c'est Jean-Yves
co-fondateur de l'Amicale
AVP : Membre N° 5211 Bérénice Cab S - Magnumbreak SL - GeRtrude205 GR -
jp5892 a écrit :parce que il a un bras trop petit pour atteindre le boitier noir (désormais fixé au ras du plancher derrière les sièges)
Et si tu demandais de l'aide à un adulte ?
jp5892 a écrit :Côté conducteur, je passe la main droite derrière le siège pour retenir le boitier noir pendant que, de la main droite, je tire légèrement sur le lacet rouge, ce qui libère le boitier noir. De la main droite je récupère le boitier noir et le passe devant moi, libérant ainsi mon torse d'athlète. Je dépose le tout au pied du fauteuil, et sur le marche-pied intérieur.
Tu as combien de main droite ?
Ca me semble compliqué ton opération sans que tu t'aide de la main gauche.
Adhérent N°4.
Francine : 204 "petits feux" du 21/06/66. N°6216368. Vert Antique 1107. Moteur XK "2pièces".