Centrale clignotant

[dany65]

c est des centrale 180w pour faire fonctionner des leds2 w

voila une centrale qui fonctionne a partir de 0.1 w et qui coute 10€

https://www.amazon.fr/Gebildet-Clignota ... hdGY&psc=1

[Jean-Paul]

Salut Dany,
On dirait que la centrale que tu indiques n’a pas la cosse pour le voyant au tableau de bord.
Elle a bien 3 cosses, mais comme le boîtier est en plastique, l’une des bornes est le - , à relier à la masse.
D’après les avis, elle est plutôt utilisée sur des motos.

[dany65]

les motos on un voyant au TB
quand tu as un cosse de sortie voyant c est que celui ci s allume quand le cligno est eteint
vu la conso tu peux brancher le voyant avec les lampes

de plus je montre un exemple

[Jean-Paul]

Ok. Alors il faut l’essayer.

[dany65]

des test on été fait au sein du club 403 je me souviens de 2 solutions qui fonctionne

soit une centrale électronique mais je n ai plus de ref sous la main
soit une resistance faible en parallèle sur une ampoule (pour augmenté la conso )

bref pour passer au 21° siècle ,il faut toute la technologie compatible

pour exemple je viens de monter une barre led de lunette ar sur la traction d un pote résultat a gauche souci donc j inverse les plots de la barre est toujours souci a gauche les cligno classique vont bien mais la led ne fonctionne pas sur la position gauche

c est ce type de centrale

[Jean-Paul]

Oui oui, je voulais dire, il faut "l'utiliser" .
Mais "l'essayer" sur la voiture de Leaf-204, parce qu'on sait pas encore si c'est la centrale actuelle qui pose problème ,
vue qu'elle est fournie avec le kit de laser car (du 21° siècle aussi ).

[dany65]

déjà reprendre toutes les masses car avec des courants faible un rien stop tout

[Gbo]

Bonjour.
Je me suis bien fat piégé en mettant une attache remorque sur le cabriolet 204 de Cyril!!
Pendant que je finalisais le raccordement du Câblage, Cyril changeait ses ampoule par des Led et tout marchait bien jusqu'au clignotant Gauche qui restait au Fix!
Je ne comprenais pas que seul le dernier raccordement buggait.
C'était une coïncidence le bilame chauffait assez à droite pour commuter, peut-être juste à la limite mais pas avec les diodes de gauche.
Comme on n'avait pas le temps de brancher la centrale électronique fournie avec le kit, on a remis en provisoire 2 ampoules classiques à l'avant pour être tranquille, c'était assez puissant pour que l'ancienne centrale remarche.
Les led ne consomme pas assez d'intensité pour faire chauffer le bilame. Pour les led , il faut une centrale clignotante électronique.