Remise en route de ma Peugeot 304 Cabriolet de 1971

[Jovica]

Bonjour a tous ,
est dans le titre , j'ai acheter une 304 cabriolet de 71. elle est rester dans un garage depuis 2006 sans démarrer fait mes recherche sur plusieurs site.
Le mécano ou je vais ne trouve pas les pièces , donc j'ai commander sur un site ( je ne c pas si j'ai le droit de le citer)
Donc voila ma commande : filtre à air , jeu de fils de bougies , 4 bougie Visa Club , filtre à essence universel , filtre à huile . Es ce que j'ai oublier quelque choses ???
Merci

[EPP]

Bonjour,
Encore une qui va revoir l'asphalte
Mais pour une remise en route d'une voiture qui n'a pas tourné depuis 2006, c'est un peu succinct. Je changerais aussi les vis platinées et le condo. Et surtout revois tous les freins et émetteur et récepteur d'embrayage. Changement du lookhead et de tous les fluides. L'état des différentes durites, etc etc...

[Yellow Cab]

Il semblerait que Jovica soit en Autriche

Un nouveau pays dans la carte internationale de l'Amicale sans doute ?

Le forum se soigne, j'espère que tu pourras mettre quelques photos et nous dire où tu en es...

En effet, comme EPP, il va falloir faire un peu plus je pense

[Jovica]

Encore merci pour les réponses !!!
Je suis preneur de toute suggestion. Je vis en Autriche et c la première voiture ancienne que je possède.
je suis désolé , je ne c pas trop comment fonctionne le forum pour posté une photo , je vais donc essayer ici . Corriger moi si c pas bon

[Jean-Paul]

Bonjour Jovica et bienvenue sur ce forum .

Attention, le moteur n’est pas celui d’origine.
C’est un XK5 (1100 cm3) ou XL5 (1300 cm3).
Il date d’après septembre 1975.

Avec le numéro de série sur le moteur (voir rectangle vert) on t’en dira plus.
Ça sera très utile pour trouver les pièces.

1b.jpg (1.23 Mio) Consulté 967 fois

Par exemple, il faut des bougies à siège conique, sans joint.
Voir : http://ma204.free.fr/etudes-techniques/bougie/index.htm

Résumé :
AC (Delco) 42 LTS
Beru Z25 ou Z31 (Z25 plus froide que Z31)
Champion BN9Y
Marchal SCGT 34/5 H
NGK BP6EFS (3812)
Eyquem (simple electrode) C62LJS
Eyquem (4 electrodes) J65
Bosch N17, H6DC, HR7DC+, HR7D+

La clé à bougies et l'autocollant à côté correspondent au moteur, mais pas à l'année de la voiture.

Et attention, la tôle n’est pas très jolie autour du support d’amortisseur (voir les flèches vertes).
Est-ce bien de la tôle ?
C'est pas rassurant.

Jean-Paul

[Jovica]

Bonjour Jean-Paul, je n'ai pas bien compris ta réponse par rapport au moteur sur ma carte grise, c'est un litre 3 de 64 chevaux. Oui la tôle côté semelle commence à rouiller en dessous il faut que je m'en charge dès que je reçois la voiture. Pour le moment ma voiture est chez un garagiste qui n'est pas top top je le regrette mais au mois de juillet août je n'avais personne.encore merci pour tes conseils

[Jean-Paul]

Bonjour Jovica,

Sur ta photo, on reconnaît un moteur monté après septembre 1975.
Ça peut être un XK5 (1100 cm3) ou un XL5 (1300 cm3).
Il faut que tu le saches, et que tu décides si ça te convient ou pas.

Et les pièces de rechange (comme les bougies) sont différentes, par rapport à un moteur de 1971.

La référence à 7 chiffres dans le rectangle vert, c’est le numéro de série de la voiture d’où vient ce moteur.
On pourra te dire si c’était une 204 ou une 304, et la date approximative.

Et à côté du numéro de série sur le moteur, il y a des lettres qui indiquent le type de moteur :
GA : XK5
SB : XL5
SD : XL5S

Jean-Paul