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restauration 204 CC

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Lahireh
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restauration 204 CC

Message par Lahireh »

Bonjour,
je possède une 204 CC de 67 à ~100 000 km.
elle était roulante et je devais parfois faire quelques petites réparations.
Las la réparation de trop, le joint de culasse, et là je me lance dans un démontage long et remontage à problème.
Trop grosse aventure pour un temps d'investissement de plus en plus restreint et une capacité technique limitée...
J'aimerais savoir si vous pouvez me conseiller un restaurateur sérieux dans le quart Sud est !
Ma titine est dans mon garage depuis 5 ans et j'enrage d'avoir atteint mes limites...
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JP
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Re: restauration 204 CC

Message par JP »

Bienvenue à toi et à ton cab ! :nice
As-tu une photo ?

Un régional pourra sans doute te conseiller.

As-tu prévu de juste confier le moteur à restaurer (dans ce cas possibilité de le transporter chez un mécanicien ?) ou doit-il aussi le sortir et le reposer (transport sur plateau) ?
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
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jmb304
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Re: restauration 204 CC

Message par jmb304 »

Bonjour et bienvenue, si tu pouvais nous présenter un peu plus ta voiture dans la rubrique "Ma Voiture" ça serait sympa :wink:

Sinon ce n'est jamais facile de proposer un restaurateur d'anciennes, il y a tellement d'arnaques dans ce milieu...... :grrr:
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
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Lahireh
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Re: restauration 204 CC

Message par Lahireh »

Merci pour vos réponses

Oui je vais me charger de prendre qqu photos et de faire un point plus précis sur l'état
je fais ça ce week end ;) patience
Lahireh
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Re: restauration 204 CC

Message par Lahireh »

Bonjour,
voila j'ai mis les photos de ma miss dans la rubrique ma voiture
Elle n'était pas en super état quand je l'ai acheté mais elle était roulante (capote à refaire, malle de coffre abimée , sellerie...).
Depuis que l'ai , j'ai fais des petits remplacements (durite, câblage..) puis des plus gros, "bielle" des vitesses (enfin les tiges entre levier et boites), carburateur (entièrement démonté et nettoyé), le gros solénoïde et démarreur (par un pro ) jusqu'au joint de culasse ! Sur ce dernier j'ai mis trop de temp à démonter, faire rectifier...bref plus le temps de faire un sécession garage digne de ce nom. Là par exemple en remontant le tendeur de chaine un vis à exploser et est restée dans le logement! je suis gêné pour l'enlever pas d'accès . il faudrait sortir le moteur mais je suis pas appareillé et j'ai pas la place non plus . Bref je suis pas à la hauteur de ma compagne !
snif
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