Ah oui je n'ai pas pensé aux bras traversants... désolé.

Ce sera l'occasion d'exposer une 204 Berline qui fêtera son soixantième anniversaire. Nous serons dans le Hall 3 sur le stand C115 et nous vous attendons nombreux pour venir la contempler, ce sera l'occasion de discuter et éventuellement de vous fournir quelques pièces ou goodies qui seront disponibles dans notre vitrine
. A très bientôt

Refabrication de ressorts arrière pour coupés et cabriolets
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: Refabrication de ressorts arrière pour coupés et cabriolets
Jeanne - 204 Berline - Blanc Alaska - 07.01.69
Michèle - 204 Coupé - Beige métallisé 22.01.68
Adh. n°182
Secrétaire http://amicale-204-304.com/
Michèle - 204 Coupé - Beige métallisé 22.01.68
Adh. n°182
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Re: Refabrication de ressorts arrière pour coupés et cabriolets
Mais pour la refabrication nous avons fait faire des ressorts se situant dans une bonne moyenne des caractéristiques multiples ressorts d'origine. Ils devraient pouvoir se monter sur bras traversants ou non (Pierre, corrige-moi si je me trompe). C'est vraiment juste sur les 204 cc 1967 et 1968 qu'il y a un doute parce que les ressorts d'origine sont significativement plus courts (et qui sait, les refabrications conviendront peut-être quand même).
Laurent
204 break millésime 1969
Adherent nº 619
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Re: Refabrication de ressorts arrière pour coupés et cabriolets
Ah oui, les bras sont traversés (et pas traversants) par les amortisseurs, et pas par les ressorts.
Je comprends pourquoi vous avez essayé de faire un ressort qui convient aux 2.
Après, il faut voir sur quelle carrosserie il vont bien (raideur et hauteur), bras traversés ou pas (et hauteur de la coupelle inférieure).
Barre stabilisatrice ou pas.
Du temps à passer par des volontaires.
Belle initiative
Je comprends pourquoi vous avez essayé de faire un ressort qui convient aux 2.
Après, il faut voir sur quelle carrosserie il vont bien (raideur et hauteur), bras traversés ou pas (et hauteur de la coupelle inférieure).
Barre stabilisatrice ou pas.
Du temps à passer par des volontaires.
Belle initiative

204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
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- pierre(ROUEN)
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Re: Refabrication de ressorts arrière pour coupés et cabriolets
Ca fait plaisir de voir que mes congénères du bureau ont bien suivi le projet
Effectivement en ce qui concerne les dimensions, ces ressorts conviendront à partir de Sept 68, bras traversants ou non car le delta de hauteur entre le plus haut et le plus bas n'est que de quelques millimètres environ (on parle de CC ici, pas de berline). Ces nouveaux ressorts avec 291mm sont en plein milieu, donc au max, on parle d'une différence de 1cm environ.
Le test porte principalement sur la bonne installation (sur les 2 amortisseurs modernes KYB et RECORD) et sur la raideur.
Donc Pierre F. c'est pour toi si tu veux !

Effectivement en ce qui concerne les dimensions, ces ressorts conviendront à partir de Sept 68, bras traversants ou non car le delta de hauteur entre le plus haut et le plus bas n'est que de quelques millimètres environ (on parle de CC ici, pas de berline). Ces nouveaux ressorts avec 291mm sont en plein milieu, donc au max, on parle d'une différence de 1cm environ.
Le test porte principalement sur la bonne installation (sur les 2 amortisseurs modernes KYB et RECORD) et sur la raideur.
Donc Pierre F. c'est pour toi si tu veux !

204cab 67&69/204 65/404coup 67/Spitfire Mk3
http://ma204.free.fr >> le site des couleurs 204 et 304, les tutos, tous les numéros de série...
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Re: Refabrication de ressorts arrière pour coupés et cabriolets
Il me manque ton adresse postale. Tu me l'envoies en MP? Et aussi ton adresse mail et téléphone, il les faut pour envoyer un Colissimo ou un Mondial Relay etc.
Laurent
204 break millésime 1969
Adherent nº 619
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Re: Refabrication de ressorts arrière pour coupés et cabriolets
Ok merci pour le choix, mes coordonnées par MP.
Tulipe : 304S Cab 304B02 12/72 (3398031) / jaune tulipe 1397 de 504 cab / moteur XL5S (3762630 SD)
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Re: Refabrication de ressorts arrière pour coupés et cabriolets
Bonjour.
Moi je suis partant pour acheter ces ressorts s'il y a une re fabrication.
Ma 304 cab semble toujours un peu affaissée de l'arrière, comme si elle était chargée.
Par contre, désolé mais je ne me sens pas du tout compétent pour faire ce test.
A vous lire.
Bonne journée à tous.
Dominique30
Moi je suis partant pour acheter ces ressorts s'il y a une re fabrication.
Ma 304 cab semble toujours un peu affaissée de l'arrière, comme si elle était chargée.
Par contre, désolé mais je ne me sens pas du tout compétent pour faire ce test.
A vous lire.
Bonne journée à tous.
Dominique30
Re: Refabrication de ressorts arrière pour coupés et cabriolets
Bonsoir Dominique,Dominique30 a écrit : ↑27 janv. 2025, 11:13 Par contre, désolé mais je ne me sens pas du tout compétent pour faire ce test.
Les ressorts prototypes sont maintenant chez Pierre F. qui les testera.
Laurent
204 break millésime 1969
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Re: Refabrication de ressorts arrière pour coupés et cabriolets
Bonjour,
Nous voilà rentrés de vacances
Ce matin dépose des deux amortisseur, demain je remplace les ressorts et remontage.
En revanche pour les tests sur route on va attendre de ne plus être en vigilance tempête... il fait un temps à ne pas décapoter un cab !
Pierre Fume
Nous voilà rentrés de vacances



Ce matin dépose des deux amortisseur, demain je remplace les ressorts et remontage.
En revanche pour les tests sur route on va attendre de ne plus être en vigilance tempête... il fait un temps à ne pas décapoter un cab !
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Re: Refabrication de ressorts arrière pour coupés et cabriolets
Ah déjà,tu as besoin d'aidePierref a écrit : ↑28 janv. 2025, 18:13 Bonjour,
Nous voilà rentrés de vacances![]()
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Ce matin dépose des deux amortisseur, demain je remplace les ressorts et remontage.
En revanche pour les tests sur route on va attendre de ne plus être en vigilance tempête... il fait un temps à ne pas décapoter un cab !
Pierre Fume





Christophe plus le seul basque de l'Amicale
n° 19
204,404,504,306 CAB
504 PU
Mob GL10
Honda CB 500 et 750 four, 250 G

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