Ma 304 S

[Solo]

Bonjour à tous,
Je suis propriétaire d'une 304 S de 1974. La caisse est plutôt saine mais suite à des pannes à répétitions. je me suis lancé dans la remise en état de la voiture. J'ai changé le joint de culasse, la chaine de distribution l'allumeur (remplacé par un allumage électronique 123 ignition) et le carburateur histoire de ne plus être embêté. En vain. L'essence coule à flot sous la pipe d'admission aux premiers coups de démarreur, comme avant. Je commence à être désespéré. Je ne lâche pas l'affaire mais j'avoue être au bout de mes capacités...
Je ne comprends pas pourquoi j'ai cette fuite. J'ai nettoyé la tubulure, verifié qu'elle n'était pas fendue, changé les manchons, le raccord 4 voies qui était bouché mais toujours pas de moteur qui démarre.
La pompe à essence fonctionne correctement. Bref, je nage dans le flou le plus total.

[204beige1970]

Bienvenue à toi!
J espère que d autres membres pourront t aider car hélas ce n est pas mon cas.
Bonne suite!

[barbe204]

Bienvenue a toi et ta voiture, je dirais que c'est normal que ca coule par le trou de la pipe d'admission. Je dirais qu'il est fait pour ca, tu dois insister pour demarrer mais la voiture n'a pas d'explosion du coup ta pompe a essence injecte de l'essence dans le carbu ...

Comme tu as fait plusieurs interventions, il y a plusieurs facteurs qui peuvent influencer. As tu de l'etincelle aux bougies ? Es tu sur du cablage des fils en 1-3-4-2 ? Le calage du moteur suite au changement de la distribution est il bon ?

[Solo]

bonsoir et merci pour vos réponses. Tu as raison barbe204, je vais vérifier les basiques demain.
Du coup, tu me colle un doute sur l'ordre des fils de bougie. Je crois que j'ai tout bien fait mais à force de démonter et de remonter, qui sait.
Je regarde tout ça et je vous dis...

[Laïo]

Bienvenue à toi, 304iste !