| LA VOITURE DU FUTUR
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| RV204 |
Le Mar Mar 09, 2010 1:05 pm |
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Lion de bakélite
Inscrit le: 25 Sep 2009
Messages: 76
Localisation: RENNES
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Salut a tous
juste pour faire connaitre ce site (que peut-etre nombre d'entre vous connaisse déjà, mais je n'ai vu aucune trace sur le forum) :
http://www.mdi.lu/
Pour ma part j'ai déjà passer commande du modèle OneFlowAir, mais la livraison ne se fera qu'au debut 2012.
Bonne journée.
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204 berline de 68 |
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| Pippo |
Le Jeu Mar 11, 2010 12:43 pm |
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Puit de science es 304
Inscrit le: 25 Avr 2005
Messages: 2369
Localisation: 91 Essonne
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J'en parle ici depuis 3 ans... et suis aussi sur la liste de pré-commande.
Mais il n'y a que des incrédules par ici... 
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En cabriolet, c'est le bonheur!!! Top down for ever !
17/05/1973 304 s B02. |
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| RV204 |
Le Jeu Mar 11, 2010 1:52 pm |
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Lion de bakélite
Inscrit le: 25 Sep 2009
Messages: 76
Localisation: RENNES
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Ah bin désolé, chui inscrit depuis peu et ne suis pas tombé sur tes messages relatant ces voitures !
Je me disais aussi que mon message à été vu 40 fois et personne ne tilt !
Si je comprend bien on n'a rien a vous apprendre alors puisque vous savez dejà tout ! Moi qui pensais faire un scoop. Ok je sors !
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204 berline de 68 |
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| Pippo |
Le Jeu Mar 11, 2010 6:09 pm |
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Puit de science es 304
Inscrit le: 25 Avr 2005
Messages: 2369
Localisation: 91 Essonne
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Une piqûre de rappel bien utile pour ceux qui doutent des solutions à notre portée.  
Je fais de la promo sur ces caisses auprès de mon cercle d'amis depuis belle lurette.
Tellement que certains, depuis le temps, pensent que ça n'est pas sérieux.
Mais on est bien décidé à ce payer ce joujou parmi les premiers !!!
Le fait est que Guy Negre nous promet la révolution depuis 20 ans 
Mais j'ai la foi ! On y est presque...
Reste les homologations à obtenir. En France c'est le plus dûr. 
Mais à ce sujet, l'Air Pod a eu la sienne, enfin. Donc rien d'impossible.
On peut juste penser que les lobby auto français ont freiné de tout leur possible
pour pouvoir opposer une concurrence...
Heureusement Guy Negre a des brevets sur de nouveaux matériaux composites, avec lesquels il se gave en royalties (grâce à l'aéronautique).
Patience...
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| pierre |
Le Jeu Mar 11, 2010 8:04 pm |
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Puit de science es 304
Inscrit le: 29 Mai 2001
Messages: 3211
Localisation: arcueil - 94
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et si on rediscutait du rendement global de ce système à air comprimé (par charbon ou nucléaire), hmmm... ? 
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| dzanty87 |
Le Jeu Mar 11, 2010 8:40 pm |
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Catalogue de pièces de rechange
Inscrit le: 15 Déc 2005
Messages: 1269
Localisation: Saint Junien (87)
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tout comme la solution miracle à base d'hydrogène... qui se génère spontannément puisqu'il y en a partout dans l'air (dixit un gars de TFdaube)
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304 cab/co/berline-205 cj-404 coupé-404 Pick-up
407 sw 2,2 hdi 170 cv... , ça décape !
107 trendy 1.0 5 portes... , c'est petit ! |
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| Pippo |
Le Ven Mar 12, 2010 12:49 pm |
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Puit de science es 304
Inscrit le: 25 Avr 2005
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| pierre a écrit: | | et si on rediscutait du rendement global de ce système à air comprimé (par charbon ou nucléaire), hmmm... ? |
Oui pourquoi pas ? 
Explique-nous le rapport avec le charbon ou le nucléaire, c'est pour faire le lien avec l'électricité ? 
Si c'est ça...  il y a d'autres solutions pour fournir l'énergie de compression de base. 
Ceci me pousse à rappeler qu'il existe aussi de l'électricité hydrolique, éolienne (15 à 20%) etc.
Si l'on considère un approvisionnement par sources renouvelables individuelles, cet argument ne tient pas.
Il suffit d'imaginer un compresseur lié à un panneau solaire, ou une turbine (eau, vent).
Ou encore du Bio-gaz etc, etc...
Bref une voiture comme un équipement d'une maison passive en quelque sorte.
Sans parler d'une solution de station service verte... à développer.
Puis sans faire la mauvaise tête, le pétrole ne souffre d'aucune comparaison au niveau rendement, c'est vrai.
Maintenant si l'on doit parler techniquement, sans passion, du rendement
de la compression / décompression. Je suis tout ouïe.
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17/05/1973 304 s B02. |
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| Plez |
Le Ven Mar 12, 2010 1:40 pm |
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Puit de science es 204
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 1872
Localisation: Paris France, Bruxelles Belgique
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Un avantage quand même c est que cela va faire un peu chuter la concentration des gaz d echapment la ou ils sont les plus dense a savoir dans les agglomerations...ça peut certes revenir a deplacer le probleme mais ça sera deja non negligleable pour les citadins.
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La F.A.Q des 204/304
204 Cab 67 - 1750 berlina 69 Oo=V=oO - R75/6 76 |
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