| Post REFECTION siege 204 cab
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| Plez |
Le Mer Juil 28, 2010 2:26 pm |
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Puit de science es 204
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C est vrai que c est pas mal ces mousses...je suis interesse par les assises car c est le plus important et sinon ca va faire trop cher !
Et puis ca serait quand meme dommage de pas faire ca correctement et d avoir un resultat moyen !
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| pierre(ROUEN) |
Le Jeu Juil 29, 2010 12:04 am |
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Lion D'or
Inscrit le: 15 Juin 2001
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Avant de continuer sur l'assise à proprement parler, voici un truc pour ceux qui ont perdu l'embout patin introuvable de la vis de reglage de l'inclinaison du dossier. J'ai trouvé un pied de chaise en caoutchouc qui a la même taille et qui s'emboite parfaitement 
AVANT
VOILA L'ENGIN pour 2.5€
APRES
Enfin je vais pouvoir dormir "mieux" 
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| pierre(ROUEN) |
Le Ven Juil 30, 2010 2:08 pm |
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Lion D'or
Inscrit le: 15 Juin 2001
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Bon allez j'expose le travail
on commence par derouiller, rustoler et peindre la structure
meme chose avec les "baleines", il y en a 2 au milieu de l'assise, 2 au milieu du dossier et 3 sur les bords de l'assise (je les avais oublié  )
on va pouvoir attacher la coiffe a la mousse:
1>on coupe des "fenetres" dans la housse de tige
2>on ajuste du mieux possible la coiffe sur la mousse en partant de l'avant, puis on recupere les tiges par le dessous de la mousse. On va alors agrafer la tige directement dans la mousse (si si ca tient)
Ensuite vient la boost de la vieille mousse:
1>je pose une couche de mousse compact de 1cm d'épaisseur ainsi que de la moquette pour automobile
2>puis vient la phase d'agrafage, on commence par fixer l'avant grossièrement puis les cotés bien tendus, puis l'arrière pour tendre le dessus de la coiffe et enfin on finalise la tension par le devant
3> Et voila c'est fini
La tension n'est pas parfaite car la mousse est tout de meme usée du coté où on sort de la voiture (d'où l'interet de commander des mousses neuves  )
Pierre content !!
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| pierre(ROUEN) |
Le Ven Juil 30, 2010 2:19 pm |
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Lion D'or
Inscrit le: 15 Juin 2001
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Pour le dossier, ca ne va pas etre la meme rigolade 
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| Plez |
Le Lun Aoû 09, 2010 9:37 am |
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Puit de science es 204
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Hier soir j ai parlé brievement des fauteuils avec Yves, le beau pére sellier, il m a dit que 120€ pour les deux assises en mousses neuves moulées c etait pas cher du tout, d apres lui les mousses des dossiers sont rarement trés abimées et au pire l ajout d une epaisseur de mousse par l arriere ferait l affaire pour redonner un peu de la jeunesse perdue. Autre conseil de sa part, intercaler une feutrine avec armature nylon entre les armatures zig-zag et les mousses evitera un cisaillement et un affaissement des nouvelles mousses. Il m a egalement confirmé que les aggraffes nez de porc sont les plus adaptées. Pour le montage profiter de la chaleur qui assoupli le cuir, l huile de pied de boeuf permet aussi de gagner en souplesse en plus de bien nourrir le cuir, commencer par attacher les tringles du centre de l assise pour bien centrer les coiffes et eviter que ça bouge lorsqu on va fixer le pourtour.
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| François |
Le Mar Aoû 17, 2010 1:22 pm |
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Puit de science es 304
Inscrit le: 07 Mar 2002
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Apres une longue absence sur le forum, je découvre ce post génial. 
Merci pour le conseil de la moquette sous les mousses. .
Lorsque j'avais "recoiffé" mes sièges lors de la restau du cab, je m'etais également renseigné pour racheter de la mousse. Halluciné aussi à l'époque par le prix d'un malheureux bloc, j'avais tres vite laissé tomber..
J'avais réparé un des coté du dossier en recollant une partie avec de la mousse récupérée sur un siège d'occase. Favoriser les sièges passager souvent moins fatigué que les conducteurs.....
Depuis mon retour de la sortie bordelaise mes belles housses en cuir me regardent de travers en se demandant quand je vais les installer.
c'est pas pour demain ... 
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| pierre(ROUEN) |
Le Mer Aoû 18, 2010 12:07 pm |
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Lion D'or
Inscrit le: 15 Juin 2001
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Localisation: Rouen
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Coucou depuis l'Espagne, en grand malade j'ai emporte mes sieges avec moi (bah quoi le coffre est grand)
bref j'ai presque fini le dossier passager et c'est vraiment dur a ajuster (les photos des mon retour), j'au aussi commence l'assise conducteur et la, je peux dire que la mousse est completement naze. je vais la bricoler mais je vais aussi commander des nouvelles mousses. au demontage, l'horreur, la mousse se delite et je m'apercois qu'il manque une des grands baleines...finalement un cintre metalique m'a sauve la mise.
++
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| Plez |
Le Mer Aoû 18, 2010 1:27 pm |
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Puit de science es 204
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Je vais sans doute dire une connerie mais pourquoi poursuis tu le montage des housses cuir alors que tu comptes commander des mousses neuves et qu il faudra a ce moment la tout redemonter pour les placer ?
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| Laurent78 |
Le Mer Aoû 18, 2010 3:33 pm |
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Puit de science es 304
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Ben non, c'est pas une connerie 
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• 204 Berline 1965 • Gazoline n° 151
• 204 Cabriolet 1967 • Test fiabilité au Rallye de Bordeaux
• 204 Berline 1974 • |
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| dzanty87 |
Le Mer Aoû 18, 2010 6:48 pm |
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Catalogue de pièces de rechange
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 Je tombe sur cet échange...
j'espère que tu galère pas trop avec le montage des housses fournies et que tu regrette pas ton achat.
N'hésite pas à joindre le seillier qui me les a fait, il est prêt à aider !!!
Dire que le montage était gratuit... 
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407 sw 2,2 hdi 170 cv... , ça décape !
107 trendy 1.0 5 portes... , c'est petit ! |
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| Pippo |
Le Jeu Aoû 19, 2010 2:35 pm |
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Puit de science es 304
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Localisation: 91 Essonne
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Montage gratuit certes ... mais pas réfection, rustolage, peinture, etc ...
Ceci dit, en lisant ce post, je pensais à une astuce.
Vous me direz si c'est réaliste...
Pourquoi ne pas prélever de la mousse de bonne qualité sur un canap,
un fauteuil ou autre lors d'encombrants ?
Avec un peu de colle à mousse et un bon cuter... hop !
Parce que le prix de la mousse neuve fait mal aux yeux. 
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En cabriolet, c'est le bonheur!!! Top down for ever !
17/05/1973 304 s B02. |
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| Plez |
Le Jeu Aoû 19, 2010 4:09 pm |
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Puit de science es 204
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Deja il y a le probleme de la densité de la mousse qui si on s attaque a un meuble d assise devrait pour le cas etre voisin...par contre le plus gros probleme c est plutôt la forme...les mousses d origine sont moulées, c est aussi le cas pour les kits de mousses neuves du specialiste restauration fauteuils.
Aprés on peut tres bien "reviser" les fauteuils en remetant de la mousse de recup sous les mousses avachies mais c est pas certain que le resultat soit genial vu que la difference d affaissement entre les blocs d origine persistera ! En plus avec la mousse de recup recuperer la surface au cuter ça doit etre jouable mais si on doit commencer a rattraper de l epaisseur ça doit serieusement se compliquer...
Au final je crois que si on peut y consacrer le budget de 120€ le mieux est encore d acheter les assises neuves et repartir sur de bonnes bases, j etais un peu reticent au debut puis je me dis que investir 260€ dans des housses cuir pour remonter avec des vieilles mousses c est un peu dommage...si on a opté pour les housses du comptoir du cabriolet a 400€ les 120€ sont d autant plus evidents.
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| pierre(ROUEN) |
Le Sam Aoû 28, 2010 1:40 am |
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Lion D'or
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Plez: en fait je ne voulais pas me retrouver avec des moitie de siege alors j'ai tout fait. De plus je pense qu'on va essayer de faire une commande groupée pour les mousses mais ca va prendre du temps. L'assise est relativement facile/rapide a faire
Pour tous: donc ca y est c'est fini et remonté dans la voiture, on n'ose a peine s'y assoir et qu'est ce que ca sent bon.
Pour Pippo: ce qui donne une belle forme a un siege c'est la mousse qui est en dessous, il est donc primordial d'avoir des mousses moulées
Pour les autres qui doivent le faire: attention galere pour le dossier + probleme. Je suis en train de preparer un tuto mais sachez de suite qu'on a un souci. Ces coiffes ont ete faites a partir d'un modele 70 ou 71 or il y a eu un changement en sept 69 dans la finition arriere du dossier. En gros ca veut dire que les plaques iso/mousse/skai avant sept 69 ne peuvent plus s'utiliser comme précédemment, il y a 3 solutions possibles (hardcore inside), on verra ca dans le tuto.
Sinon sur les housses en elle meme, le cuir est de bonne qualité mais il y a des imperfections partout (et pas du aux transports) genre egratinures, lignes de pli..., et des grosses différences de teinte. De plus il manque toujours 1 ou 2cm par ci par là, du coup il faut composer pour faire tenir le bignou correctement. Enfin j'ai deja 2 coutures qui ont peté au montage, pourtant je ne suis pas vraiment bourrin...tout ca laisse un sentiment de "travail vite-fait" et c'est dommage car c'etait proche de la perfection.
Pour Christophe: non, vraiment pas de regrets
Les photos demain
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| Plez |
Le Mer Sep 01, 2010 3:18 pm |
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Merci Pierre ! T es parti devant essuyer les platres ça nous permetra d eviter les petits imprevus ! 
J avais egalement reperé que certaines finitions etaient pas exceptionelles et qu il y avait quelques imperfections sur le cuir, a ce prix la et sur mesure je reste content ! Les coutures qui petent ça c est quand même plus chiant...il sera peut etre plus prudent de renforcer quelques endroits...
Pas trop compris le petit souci des dos de dossier...les photos seront sans doute plus parlantes !
Je suis partant ferme pour la commande groupée des mousses d assises.
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