Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
jp5892 a écrit :donc, il faut des clignotants (et veilleuses) oranges (et des répétiteurs de feux de positions sur les ailes AV et AR...
et peut-être même des clignotants AR rouges
Ce ne sont pas des feux de positions sur les ailes AV et AR mais de simples catadioptres ... mais, du coup, les ailes sont différentes.
Pour les clignotants AR, les miens sont oranges.
Je te dirais! Le gauche prenait l eau! Ah ben au moment ou je le sort de la voiture, je rattrape le verre de justesse!! Je l aurais perdu sur la route!
FRED
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204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
bouyave a écrit :Je te dirais! Le gauche prenait l eau! Ah ben au moment ou je le sort de la voiture, je rattrape le verre de justesse!! Je l aurais perdu sur la route!
FRED
Marrant, ça doit être une maladie des 504 berlines car ça m'est arrivé en passant un passage à niveau. C'est aussi curieux d'entendre du verre se casser sans comprendre puis de voir les multiples éclats de verre briller dans le rétro... toujours sans comprendre : le reflexe, c'est de regarder toutes les vitres pour voir laquelle manque alors même qu'il n'y a aucun bruit d'air ni de courant d'air
Ah m.rd. . Je vais surveiller.
Sur une 204, j'ai déjà perdu le rétro extérieur, juste après l'avoir réglé en roulant .
Ça fait bizarre aussi . Mais c'est moins cher.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Non Arnaud, pas forcément commun aux berlines 504 mais plutôt assez fréquent avec ce type de phare ... Surtout que les verres (lisses ou pas) sont également très différents des verres de phares classiques...
Peugeotiste de 1929 à 1988 et une Alfa 75 de 1990.