Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Dépose moteur, comment faire ?
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: Dépose moteur, comment faire ?
De mémoire si tu retires le moteur par dessus, tu n'as pas besoin de déposer complètement les silent_ blocs inférieurs. La seule dépose de l'écrou latéral qui est repris sur le carter suffit.
Des lumières sur celui ci (visible sur ta photo) permettent le passage de la tige filetée lorsque l'on soulève le moteur.
Des lumières sur celui ci (visible sur ta photo) permettent le passage de la tige filetée lorsque l'on soulève le moteur.
- 204 cab 69
- Moto : KawasakiW800 11 - Honda GL1000 77 -
Adhérent Amicale N°6
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Re: Dépose moteur, comment faire ?
Merci pour ces précieux conseils.
Si j'ai bien compris, il faut que j'attaque mon affaire par dessus ?
Voilà pourquoi ... Trop content d'avoir un pont, je travaille par dessous
Je regarde tout ça et je vous redis.
En tous cas, merci pour votre réactivité jmb304, Moonfish33 et François.
Si j'ai bien compris, il faut que j'attaque mon affaire par dessus ?
Voilà pourquoi ... Trop content d'avoir un pont, je travaille par dessous
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Moi c'est Benoit
membre n°60 de l'Amicale
Milla : 304 coupé S, bleu azur métal
C'est pour Camomilla, peut-être parce que rouler en 304, me détend!
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Re: Dépose moteur, comment faire ?
Pas de soucis Benson.... on est tous là pour s'aider.... on est tous dans le même bateau...
Re: Dépose moteur, comment faire ?
c'est vrai, nous on roule en 2o4, les autres ont des bateauxMoonfish33 a écrit :Pas de soucis Benson.... on est tous là pour s'aider.... on est tous dans le même bateau...
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Re: Dépose moteur, comment faire ?
Emm@nuel a écrit : c'est vrai, nous on roule en 2o4, les autres ont des bateaux
RRrrooohhhhhh
Re: Dépose moteur, comment faire ?
Bonsoir tout le monde.
Sinon, tant qu'on y est. Est-ce que quelqu'un aurait un tuyau pour démonter les rotules de direction ?
Je voudrais démonter ma crémaillère pour pouvoir ensuite démonter mon satané berceau ... mais ça veut pas non plus !
Décidément, la rénovation est plus compliquée que ce que je pensais !!!
Allez, je garde courage et j'attends de vos nouvelles. Merci d'avance
Sinon, tant qu'on y est. Est-ce que quelqu'un aurait un tuyau pour démonter les rotules de direction ?
Je voudrais démonter ma crémaillère pour pouvoir ensuite démonter mon satané berceau ... mais ça veut pas non plus !
Décidément, la rénovation est plus compliquée que ce que je pensais !!!
Allez, je garde courage et j'attends de vos nouvelles. Merci d'avance
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Re: Dépose moteur, comment faire ?
Si tu n'y arrive, il y a la solution d'enlever les deux boulons qui sont sur la direction au niveau de la biellette de direction
Sinon il faut un outil spécial que tu peux trouver dans les centres auto
Sinon il faut un outil spécial que tu peux trouver dans les centres auto
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
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Re: Dépose moteur, comment faire ?
Pour la dépose moteur, si c'est comme la 304, c'est assez simple.
Il faut déjà déposer le capot, la calandre, démonter les roues avant (poser la voiture sur des chandelles), tout dégrapher les câbles vers le carbu, déposer le recepteur d'embrayage, et déposer le radiateur. Comme je devais la changer, j'ai également déposé complétement la ligne d'échappement.
Débrancher l'alternateur (noter les fils, etc...). C'est important, car il se peut que l'alternateur qui se trouve sur le moteur que tu vas mettre à la place ne soit pas la même position (horizontal vs vertical) et necessite un autre régulateur. On peut lire dans la literature qu'il faut déposer l'alternateur du moteur, mais tout dépend des équipements déjà en place sur ton prochain moteur...
Il faut aussi déposer les commandes de la boite de vitesse. Là encore, deux approches: démonter le carter de boite ou déclipser uniquement les biellettes. C'est ce que j'ai fait, mais cela m'a obliger pour l'une d'elle à changer le silent-bloc de raccord (trouvable chez serie04)
Perso, j'ai l'outil qui permet de lever l'avant de la voiture, je m'en suis donc servi pour démonter les triangles inférieurs. Il faudra prévoir 8 petites rondelles pour le remontage.
Il faut également démonter des triangles la barre stabilisatrice.
Une fois cela fait, on peut dégager les cardan côté boite de vitesse (en faisant bien attention à ne pas abimer les joints, mais cela est pas trop grave car à ce niveau, il vaut mieux mettre de nouveaux joints spi, que tu trouves ss problèmes pour 205, avec un petit pare-poussiere)
Ne reste plus qu'à déboulonner les silent-bloc en haut (vis du milieu) et les silent-blocs en bas (sur le berceau)
Une fois tout cela fait, avec une chêvre et l'outil spécial (ou un montage, au choix), on peut soulever le moteur. Il se peut que le carter bloque sur le berceau, ce qui oblige à avancer et reculer légèrement le moteur (cela passe au chausse-pied)
Et voilà la bête !!!
Pour déposer le berceau, j'ai l'outil spécial qui permet de lever l'avant... A noter que la crématillère reste en place !!!! IL y a juste à la dévisser du berceau.
Et voilà le berceau refait à neuf
Pour le remontage, changer les joints spi (pareil que sur les 205, donc on en trouve sans problème, même si la présence d'un pare-poussière fait changer la référence), de nouvelles rondelles au niveau des triangles. Perso, j'ai aussi changer les silent-blocs de la barre stabilisatrice, le flector de direction, etc...
Penser à graisser les portées des joints spis.
Il faut déjà déposer le capot, la calandre, démonter les roues avant (poser la voiture sur des chandelles), tout dégrapher les câbles vers le carbu, déposer le recepteur d'embrayage, et déposer le radiateur. Comme je devais la changer, j'ai également déposé complétement la ligne d'échappement.
Débrancher l'alternateur (noter les fils, etc...). C'est important, car il se peut que l'alternateur qui se trouve sur le moteur que tu vas mettre à la place ne soit pas la même position (horizontal vs vertical) et necessite un autre régulateur. On peut lire dans la literature qu'il faut déposer l'alternateur du moteur, mais tout dépend des équipements déjà en place sur ton prochain moteur...
Il faut aussi déposer les commandes de la boite de vitesse. Là encore, deux approches: démonter le carter de boite ou déclipser uniquement les biellettes. C'est ce que j'ai fait, mais cela m'a obliger pour l'une d'elle à changer le silent-bloc de raccord (trouvable chez serie04)
Perso, j'ai l'outil qui permet de lever l'avant de la voiture, je m'en suis donc servi pour démonter les triangles inférieurs. Il faudra prévoir 8 petites rondelles pour le remontage.
Il faut également démonter des triangles la barre stabilisatrice.
Une fois cela fait, on peut dégager les cardan côté boite de vitesse (en faisant bien attention à ne pas abimer les joints, mais cela est pas trop grave car à ce niveau, il vaut mieux mettre de nouveaux joints spi, que tu trouves ss problèmes pour 205, avec un petit pare-poussiere)
Ne reste plus qu'à déboulonner les silent-bloc en haut (vis du milieu) et les silent-blocs en bas (sur le berceau)
Une fois tout cela fait, avec une chêvre et l'outil spécial (ou un montage, au choix), on peut soulever le moteur. Il se peut que le carter bloque sur le berceau, ce qui oblige à avancer et reculer légèrement le moteur (cela passe au chausse-pied)
Et voilà la bête !!!
Pour déposer le berceau, j'ai l'outil spécial qui permet de lever l'avant... A noter que la crématillère reste en place !!!! IL y a juste à la dévisser du berceau.
Et voilà le berceau refait à neuf
Pour le remontage, changer les joints spi (pareil que sur les 205, donc on en trouve sans problème, même si la présence d'un pare-poussière fait changer la référence), de nouvelles rondelles au niveau des triangles. Perso, j'ai aussi changer les silent-blocs de la barre stabilisatrice, le flector de direction, etc...
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304 cab/co2/berline-205 cj
407 sw 306 cab
Marlin Roadster, Lotus Excel
Manurhin 1965 - Peugeot BB104 - MBK CT50
Victoryyyyy Guuuunner
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Re: Dépose moteur, comment faire ?
Alors là Bravo, tu es un chef - avec ça tous le monde va pouvoir faire de même.. !
Re: Dépose moteur, comment faire ?
Super ces explications
Et pour les joints spi de 205, il y a un seul modèle ? et pas de risque d'erreur ?
Et pour les joints spi de 205, il y a un seul modèle ? et pas de risque d'erreur ?
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.