Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Bague d'étanchéité 8485.03
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Bague d'étanchéité 8485.03
Bonjour à tous,
En démontant mon ancienne capote, je me suis aperçu que les bagues 8485.03 que j'avais refaites il y a 12 ou 13 ans avec des billes plastiques qu'on ramollissait dans l'eau chaude, sont tombées en poussière. Il m'en reste deux d'origine comme modèle.
Quelqu'un a t il déjà refait ces bagues? ou adopté une autre solution? Serait ce une pièce à refaire en impression 3D?
Ce n'est pas une pièce indispensable pour rouler ...mais j'y tiens quand même
En démontant mon ancienne capote, je me suis aperçu que les bagues 8485.03 que j'avais refaites il y a 12 ou 13 ans avec des billes plastiques qu'on ramollissait dans l'eau chaude, sont tombées en poussière. Il m'en reste deux d'origine comme modèle.
Quelqu'un a t il déjà refait ces bagues? ou adopté une autre solution? Serait ce une pièce à refaire en impression 3D?
Ce n'est pas une pièce indispensable pour rouler ...mais j'y tiens quand même
Gilles
avec sa 204 cab (mod70) depuis 1978, sa 304 break (mod73) depuis 2006 et sa 304 SLS (mod77)
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Adhérent n°15
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
En effet, elles se mettent sur le feuillard qui rigidifie le bas de la capote , en nombre de sept
Les dimensions En nylon chargé carbone, ça devrait faire l'affaire, simple à réaliser et pas compliqué à schématiser
Les dimensions En nylon chargé carbone, ça devrait faire l'affaire, simple à réaliser et pas compliqué à schématiser
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
La fabrication additive se paie en fonction de la quantité de matière, donc le tarif devrait être raisonnable, si quelqu'un sait modéliser on en lance une petite série...
J'aurais bien fait le modèle moi-même mais on n'a plus de planches à dessin au boulot depuis 30 ans et mes Rotrings de 0,6 et 0,2 sont complètement secs...
J'aurais bien fait le modèle moi-même mais on n'a plus de planches à dessin au boulot depuis 30 ans et mes Rotrings de 0,6 et 0,2 sont complètement secs...
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
Un pied à coulisse suffit quand on a le modèle sous les yeux
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
Ce serait l’occasion d’experimenter le digital du boulot... mais je n’ai pas la pièce
Re: Bague d'étanchéité 8485.03
Bonjour,
Pour éditer un fichier en STL, il y en a pour une minutes avec les bonnes cotes.
Pour éditer un fichier en STL, il y en a pour une minutes avec les bonnes cotes.
MAGUI et DORIS Cabriolets 304
Re: Bague d'étanchéité 8485.03
Allez, on lance ça aussi !
Re: Bague d'étanchéité 8485.03
C'est ça que vous cherchez?
J’ai le fichier STL pour ceux qui veulent tester en impression 3D, envoyez moi un MP avec votre mail.
Je viens de faire des demandes d’échantillons pour des pièces « standard » moulées, type palier épaulé. Je vous tiens au courant.J’ai le fichier STL pour ceux qui veulent tester en impression 3D, envoyez moi un MP avec votre mail.
A nous de vous faire préférer le Nord!
Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
et Féline 407 SW
Responsable des refabrications pour l'Amicale 204-304 Membre n°21
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Re: Bague d'étanchéité 8485.03
Sur un tour , tout simplement, en partant d'une ebauche creuse ou dans du plein.
204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
Re: Bague d'étanchéité 8485.03
C’est valable pour une petite série, mais les pièces moulées « standard » couterons beaucoup moins cher.fritschy a écrit :Sur un tour , tout simplement, en partant d'une ebauche creuse ou dans du plein.
J’ai tout de même lancé une consultation pour une fabrication traditionnelle.
Si quelqu’un peut fait la consultation en impression 3D
A nous de vous faire préférer le Nord!
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